01.05.08
Ducati 200 Élite (1969)
Instrucciones para el uso y mantenimiento :
Motor
*Monocilindrico, cuatro tiempos
Diámetro . . . . m/m : 67
Carrera . . . . m/m. : 57,8
Cilindrada . . . . c.c . : 203,783
Relación Compresión. : 8,5:1
Pontencia. . . . . . c.v. : 18
Revoluciones x minuto: 7500
Distribución:
Tipo válvulas en culata, inclinada a 80º, accionadas por un eje de levas, en culata (2 valv.)
Valvula admisión, apertura 45º antes del PMS., cierre: 85º despúes del PMI.
Valvula escape, apertura 65º antes del PMI., cierre: 45º despúes del PMS.
Reglaje valvulas: El juego entre válvulas y balancines, con el motor frio, es de 0,05-0,07 mm.
(seguiré con más datos)
Motocicleta BMW R65 (1979)
Datos Técnicos
Motor de 4 tiempos, con 2 cilindros opuestos ( 2 valv.)
Cilindrada C.C. 649,6.
Calibre: 82 mm.
Carrera: 61,5 mm.
Regimen Revoluciones: 7300
Relación de compresión: 9,2:1
Pontencia: 45 cv
Reglajes: Válvulas: con motor frio: admisión: 0,10 mm. escape: 0.15mm.
Contactos Ruptor: 0,45-0,05 mm.
Carburadores:
Bing (2 c/u). Izquierdo: 64/32/2030, Derecho:64/32/2040,
Paso del carburador: 32 mm.
Surtidor principal: 140
Surtidor de aguja: 2,66
Nº de aguja del surtidor:46-241
Posición de la aguja: 3
Surtidor de ralenti: 45
